Stellen Sie sich vor, Sie gehen zum Autohändler ihres Vertrauens und sagen: „Ich möchte das beste Auto.“ Sehen Sie den Händler vor sich? Genau. Er wird Sie erstaunt ansehen. Denn die Frage ist sinnlos. Das beste Auto für wen? Wofür? Für den dreistöckigen Umzug mit Klavier? Für die Fahrten zur Bäckerei? Für den Transport von zwanzig Schafen durch die Pampa?
Und doch passiert genau das jede Woche tausendfach, nur eben nicht beim Autohändler, sondern im Website-Projekt: „Wir brauchen eine Website mit CMS. Was nehmen wir? Typo3?“
Und schon sitzt im übertragenen Sinn der junge Schrebergartenverein im 40-Tonnen-Reisebus oder die Umzugsfirma steht mit einem flinken Kompaktwagen vor drei Babybetten, einem Kleiderschrank und einem Küchentresen.
Das Fuhrpark-Prinzip
Denn ein CMS ist wie ein Fahrzeug. Und Fahrzeuge sollte man nicht nach Prestige kaufen, sondern nach Zweck. Vergleiche hinken zwar, aber wir vergleichen jetzt trotzdem mal:
WordPress, der VW Golf. Der Allrounder. Ehrbar, überall bekannt, Millionen Werkstätten (Plugins, Themes, Freelancer), Ersatzteile in jeder Bucht. Für 80 Prozent aller Fahrtprofile (Websites) die absolut richtige Wahl. Aber Vorsicht: So manche Aufrüstung (Erweiterung), stößt auch beim Golf (also WordPress) irgendwann an Grenzen.
Joomla, der ehrliche Mittelklasse-Pkw. Der unterschätzte Deutsche unter den CMS. Sauber konstruiert, solide Struktur, mehr Standard unter der Haube, als viele denken. Aber: weniger Werkstätten, kleinere Fan-Community. Wer es nutzt, wird schon mal gefragt: „Was ist das?“
Typo3, der Reisebus. Wunderbares Vehikel. Für 43 Redakteure, 17 Abteilungen, 9 Sprachen und eine Freigabe-Hierarchie mit eigener Postleitzahl praktisch unschlagbar. Für die Bäckerei Müller mit Öffnungszeiten-Seite und drei News pro Jahr eher, als würden Sie einen Linienbus kaufen, um Brötchen zu holen. Es geht. Aber Sie brauchen einen Führerschein der Klasse D, eine Werkstatt mit Meisterbrief, und die Parkplatzsuche vor der Bäckerei endet in Tränen.
Drupal, der Bagger. Verblüffend leistungsfähig. Kann Dinge, von denen andere Fahrzeuge nicht mal träumen. Aber Sie fahren damit nicht sonntags zum Eisessen. Und wer ohne Profi-Bediener „mal schnell“ anfährt, findet sich in einer Baugrube wieder, ohne zu wissen, wie er reingekommen ist.
Website-Baukästen (Wix, Squarespace & Co.), der Mietwagen. Reinsetzen, losfahren, keine Sorgen um Ölwechsel. Perfekt für den Urlaub (also die Kampagne). Aber: Sie fahren nach den Vorgaben des Vermieters, der Gepäckträger ist fest verschweißt, und wenn Ihr Unternehmen wächst wie ein Teenager, reicht der Miet-Kleinwagen irgendwann nicht mehr und der Wechsel kostet Umzug, Nerven und Freundschaften.
Statischer Site-Generator, das Eigenbau-Rad. Maximal effizient, blitzschnell, ohne Schnickschnack. Aber wenn jemand fragt „Wie fahre ich denn jetzt los?“, sagt der Verkäufer: „Das steht im Quellcode. Kapitel 1 bis 400.“
Und das kommt dabei raus
Die meisten Menschen wählen das Fahrzeug (sprich: CMS), BEVOR sie wissen, wohin sie fahren (also was sie machen möchten oder müssen). Man hat irgendwo gelesen, dass „alle WordPress nutzen“ und schwups, Golf gekauft. Oder der Onkel aus der IT sagt, 2003 war Typo3 modern. Schwups, Bus im Hof. Und der Hof ist ein Balkon. Und dann wundert man sich, warum das alles so umständlich und schwierig ist. Die Fahrzeuge sind schuld! Natürlich!
Dabei wären die richtigen Fragen so simpel wie beim Autokauf:
- Wer fährt damit? Eine Person in Teilzeit? 30 Redakteure? Der Praktikant, der nächste Woche wieder weg ist?
- Was wird transportiert? Blogartikel? Produktkatalog? 40.000 PDFs? Termine, Tickets, Toby vom Vertrieb?
- Wie oft und wie weit? 200 Besucher im Monat oder 200.000 am Tag?
- Wer repariert? Gibt es ein Budget für Wartung? Bedenken Sie, dass Websites keine Kühlschränke sind, also kaufen, anschließen, 15 Jahre vergessen funktioniert nicht. Wobei man auch einen Kühlschrank hin und wieder abtauen und reinigen muss, nebenbei bemerkt.
- Wie lange soll das Ding halten? Kampagnenseite für acht Wochen? Oder Unternehmenssite, die Ihre Enkel noch verwalten?
Erst wenn diese Fragen beantwortet sind, kann man sich über die Auswahl Gedanken machen.
Warum der Mercedes-Händler keinen Fiat empfiehlt
Der Händler verkauft keine Mercedes, sondern er verkauft Mercedes-Kompetenz. Und die Typo3-Agentur empfiehlt Typo3. Nicht aus Böswilligkeit, sondern weil das für die Agentur die beste Lösung ist.
Die Fragen oben sind der einzige Teil des Projekts, bei dem Sie kein Fachwissen von außen brauchen. Überspringen Sie sie, delegieren Sie die Fahrzeugwahl an jemanden mit Interessenkonflikt.
Die entscheidende Frage an jede Agentur: „Warum passt dieses System für meinen Fall und aus welchem Grund wäre es das falsche?“ Wer keine Nachteile nennen kann, hat nicht nachgedacht oder vertuscht sie. Beides ist ein Grund weiterzugehen. Und dazu: „Was passiert, wenn Sie aufhören oder wenn wir gehen wollen?“ Diese Frage kostet nichts, aber sie wird selten gestellt. Im schlimmsten Fall kostet der Wechsel viel Geld.
Die Moral von der Geschicht‘
Kein CMS ist schlecht. Kein CMS ist das beste. Es gibt CMS, die zu Ihren Anforderungen passen und solche, die es nicht tun. Die teuersten Website-Desaster entstehen nicht, weil ein System „schlecht“ war, sondern weil es für Ihre Anforderungen schlicht das falsche war.
